Железная дорога москва душанбе на карте

На этой странице вы найдете актуальное расписание движения
поездов Москва Душанбе.
Узнаете о наличии и стоимости мест в вагонах
купе от 9458 руб.
и плацкарте от 6955 руб.
Сможете заказать ж/д билеты в Душанбе через интернет.
Ознакомиться с маршрутами следования, остановками 1 поезда,
оставить отзыв о своей поездке.

Расписание поездов Москва — Душанбе

Расписание пассажирских поездов из Москвы в Душанбе доступных к онлайн покупке.
Цена билетов указана справочно, выберите дату поездки чтобы увидеть точную стоимость.
Фирменные поезда РЖД отмечены зеленым знаком, скорые и скоростные синим, а пассажирские серым.
Вы можете купить билеты на поезд Москва Душанбе на ближайшие 90 суток.
Продажа ЖД билетов открыта на сегодня, на завтра и по
27 августа 2023 включительно.

*На основании официальных справочников системы «Express-3».

ЖД билеты Москва Душанбе

Стоимость проезда из Москвы в Душанбе на поезде непостоянна и зависит от спроса и даты
отправления. Чем ближе покупка к дате отправления тем дороже становятся билеты. По мере роста
занятости мест стоимость железнодорожных билетов так же растет. Такая система называется
динамическим ценообразованием. Ее цель максимально заполнить поезда РЖД и обеспечить наличие
небольшого резерва доступных мест.

Минимальные цены билетов (вагон, поезд)

Самый дешевый билет на поезд Москва — Душанбе стоит 6955 рублей.

Рекомендуем сразу покупать ж/д билеты на поезд до Душанбе туда и обратно — цена будет ниже, а выбор мест в вагонах больше.
Бронируйте места заранее, как минимум, за неделю до вашей поездки.

Инструкция по онлайн покупке билета

Возможно вам понадобится

билет Душанбе — Москва

Маршруты поездов

На карте ниже вы сможете проследить усредненный путь следования поездов
из Москвы в Душанбе и узнать как доехать без пересадки(прямым рейсом). Чтобы увидеть
маршрут, места и длительность остановок конкретного состава нажмите на кнопку с его номером.

Курсирующие на направлении Москва Душанбе поезда останавливаются на следующих станциях:

Поезда из Москвы в:

Санкт-Петербург,
Адлер,
Воронеж,
Нижний Новгород,
Владивосток,
Казань,
Брянск,
Саратов,
Анапа,
Ярославль,
Сочи,
Симферополь

Ответы на популярные вопросы

Можно ли сейчас ехать на поезде в текущей ситуации с короновирусом?

В поездах Москва — Душанбе принимаются меры для обеспечения безопасности пассажиров в период пандемии:

Ехать можно! Берегите себя и Будьте здоровы!

Какие поезда до Душанбе ходят на маршруте?

Расписание поездов до Душанбе из Москвы содержит 1 поезд РЖД.
Самый ранний поезд из Москвы в Душанбе отправляется в 12:16,
а самый поздний поезд в Душанбе в 12:16.
Пассажирский поезд прибывает
в Душанбе с 16:16 .

Сколько ехать до Душанбе из Москвы?

В среднем прямой поезд из Москвы в Душанбе идет
75 ч 25 мин. Скоростной поезд 330Ч доберется до Душанбе за
3 дн 3 ч 25 мин. Самый медленный поезд 330Ч за
3 дн 3 ч 25 мин, на ж/д билеты которого часто бывает уценка.

С каких вокзалов Москвы отправляются поезда в Душанбе?

На какие вокзалы Душанбе прибывают поезда из Москвы?

Какие поезда ходят между Москвой и Душанбе?

Список номеров поездов идущих в Душанбе:

Как получить бумажный билет?

Для получения бумажной копии билета необходимо обратиться в ближайшую ЖД кассу и
предьявить паспорт и 14 значный номер электронного билета. Этот номер содержится в
маршрутной квитанции которая пришла на вашу почту. По правилам РЖД получить бумажный
билет может только то лицо на которое он был оформлен.

Что делать если нашли ошибку?

По правилам перевозчика допускается 1 ошибка в ФИО или номере документа.
Если ошибок больше — обратитесь в кассу.

Можно ли переоформить билет на другого или поменять дату?

Нет. Необходимо оформить возврат и купить новый.

С какого возраста ребенок может ехать самостоятельно?

Согласно правил РЖД — в поездах дальнего следования с 10 полных лет,
в пригородных с 7 лет включительно.

Какая скидка на детский билет?

Возраст ребенка для применения льготы определяется на момент посадки в поезд.
Дети до 5 лет. Бесплатно на месте родителя(необходимо оформить без места) либо на отдельном месте — скидка до 70%.
От 5 до 10 лет. Во всех вагонах кроме мягкого только отдельный билет с местом. Скидка 35-50%.
В мягком — возможно оформить бесплатный билет без места для детей младше 10 лет в кассе на вокзале.

Как вернуть билет?

Возврат билета онлайн может оформить только тот кто который его покупал.
Билеты за другого пассажира можно вернуть только в кассе предъявив паспорт, код билета и доверенность.
Возвратные билеты, которые были куплены на сайте можно вернуть в “Личном кабинете”
(адрес сайта указан в маршрутной квитанции) или в ЖД кассе. Войдите в кабинет и следуйте инструкциям,
деньги за все билеты в вашем заказе вернуться на ту карту которой вы оплачивали билеты.
Любой электронный билет также можно вернуть в кассе вокзала.
Билеты которые были куплены в ЖД кассе можно вернуть только в кассе.

Как провезти животное в поезде?

Пассажир в праве осуществлять провоз мелких животных(кошку, собаку, птицу) в клетке с покупкой отдельного билета.
При перевозке питомцев по территории РФ ветеринарные документы не требуются.
Собаки-проводники сопровождающие инвалидов перевозятся бесплатно, без покупки отдельного билета. Собака должна быть на поводке и в наморднике.

Может ли пассажир бесплатно пользоваться туалетом на вокзале?

Пассажир может бесплатно воспользоваться туалетом на любых вокзале или станции предьявив кассиру бумажный или электронный билет.

Оплата постельного белья

Стоимость постельного белья уже включена в стоимость билета в вагонах выше классом чем плацкарт.
В плацкартном вагоне можно оплатить при покупке билета на сайте или непосредственно проводнику в вагоне.

Отзывы

Ваш отзыв отправлен и появится после проверки!

Расписание поездов Москва — Душанбе с Казанского вокзала

Расписание 1 пассажирских поездов РЖД из Москвы в Душанбе на которые
открыта продажа билетов. Фирменные поезда отмечены зеленым знаком, скорые и скоростные синим, а
пассажирские серым. Вы можете купить ж/д билеты Москва — Душанбе на поезда отправляющиеся с
Казанского вокзала в ближайшие 90 суток — на сегодня, на завтра и по
27 августа 2023 включительно.

*Данные из официальных справочников системы Express-3.

Поезда в Душанбе из Москвы с Казанского вокзала

Список поездов дальнего следования из
Москвы Казанская до
Душанбе содержит 1 поезд.
Самый ранний поезд c Казанского вокзала в Душанбе отправляется
в 12:16, а самый поздний поезд
в Душанбе в 12:16.

Усредненный путь следования и остановки поездов с
Казанского вокзала Москвы в Душанбе.
Показаны маршруты только прямых поездов Москва — Душанбе (без пересадок). Чтобы увидеть
маршрут, места и длительность остановок конкретного поезда нажмите на кнопку с его номером.

Курсирующие на направлении поезда останавливаются на следующих станциях:
Аксарайская, Ганюшкино, Рязань (все вокзалы), Верхний Баскунчак, Атырау, Поворино, Борисоглебск, Макат, Кульсары, Доссор, Грибановка, Волгоград-1, Бейнеу Граница, Грязи-Воронежские, Рязань-2, Грязи

Маршрут и расписание поезда 330Ч — МОСКВА КАЗАНСКАЯ — ДУШАНБЕ 1 — пассажирский (30. 2023)

В указанные периоды маршрут и время прибытия на станции могут отличаться

Информация о поезде 330Ч

Поезд отправляется в 12:16 и прибывает в 11:40. Ваш путь от Москва Казанская до Душанбе 1 займет 1 день 11 часов 9 минут. Средняя путевая скорость поезда — 97 км/ч. По классификации РЖД это Пассажирский поезд. Вы проедете 2208 км. На этом маршруте будет 25 остановок. Самая продолжительная стоянка поезда на станции Аксарайская — 2 ч 20 м.

По правилам РЖД в расписании для станций внутри России указано московское время.Для станций вне России указано местное время.

В столбце «Время в пути» указано время до текущей станции.

Основной маршрут

Через сервис ЖД Билеты можно в любой момент узнать точное расписание поезда 330Ч Москва Казанская — Душанбе 1, маршрут следования со всеми остановками, наличие мест на определенные даты и купить железнодорожные билеты на поезд 330Ч, а также на другие обычные и фирменные поезда РЖД.

Как купить жд билеты?

Если вы планируете поездку по маршруту Москва Казанская — Душанбе 1, то можете заказать жд билет на поезд 330Ч. Согласно правилам РЖД, стоимость жд билетов указывается на каждую конкретную дату.

На нашем сайте представлено подробное расписание поезда 330Ч Москва Казанская — Душанбе 1 и маршрут следования со всеми остановками. Перед поездкой вы сможете узнать, через какие станции и города будете проезжать.

Стоимость мест

Стоимость железнодорожных билетов колеблется в зависимости от вида вагона, времени отправления и других факторов. На фирменные поезда РЖД железнодорожные билеты стоят дороже

Справочная информация

Электронная регистрация – самый удобный способ путешествовать. Вы можете приобрести билет в любом городе, не заезжая на вокзал через наш сервис ЖД Билеты. Электронный билет – это посадочный купон, который придет вам на e-mail после оплаты. Его не нужно распечатывать, достаточно предъявить паспорт при посадке на станции.

Как получить бумажный билет?

Если вы все-таки хотите получить бумажный билет, то можете сделать это двумя способами:

Информация о поезде 329З

Поезд отправляется в 07:14 и прибывает в 00:01. Ваш путь от Душанбе 1 до Москва Казанская займет 1 день 4 часа 56 минут. Средняя путевая скорость поезда — 130 км/ч. По классификации РЖД это Пассажирский поезд. Вы проедете 2206 км. На этом маршруте будет 23 остановки. Самая продолжительная стоянка поезда на станции Аксарайская — 2 ч 20 м.

Через сервис ЖД Билеты можно в любой момент узнать точное расписание поезда 329З Душанбе 1 — Москва Казанская, маршрут следования со всеми остановками, наличие мест на определенные даты и купить железнодорожные билеты на поезд 329З, а также на другие обычные и фирменные поезда РЖД.

Поезд 329З Душанбе — Москва

Если вы планируете поездку по маршруту Душанбе 1 — Москва Казанская, то можете заказать жд билет на поезд 329З. Согласно правилам РЖД, стоимость жд билетов указывается на каждую конкретную дату.

На нашем сайте представлено подробное расписание поезда 329З Душанбе 1 — Москва Казанская и маршрут следования со всеми остановками. Перед поездкой вы сможете узнать, через какие станции и города будете проезжать.

Поезд №330Ч Москва — Душанбе

/ из

В пути:
4 дня4 ч. (4271 км.)

Отзывы о поезде

): Это ужас, указывало все на комфорт, в итоге оказалось, что это помойка на колесах за такие деньги. В вагоне нет ПРОСТО НИЧЕГО из удобств. Максимум бухих разборок таджиков. Отовсюду дует, катишься как на помойке.
Мухи в вагоне! Карл, -3 на дворе, Ноябрь, там мухи!
Не мытая посуда, белье, скатерть, какой то просроченный сахар на столике. Предлагают белье? Не берите! Пожалеете! Мне хоть и ехать до Волгограда 16 часов, но все же не стоит.

): Была поездка на поезде Москва — Душанбе, обратный путь был ужасен. Проводники наглые, деньги требуют за кипяток. Это ужасно. У нас был 5 вагон. Ехали причём 2019 года в августе. На вокзале относились ужасно. Просто ад какой-то. У кого есть возможность, опубликуйте это на сайте санопенстанции. Это поездка — ад. Больше никуда на этом поезде и в эту страну не поеду.

): Вагоны пора поменять!!! А затем контроль устанавливать в меру! А не хождения по мукам.

): ехала 10 июля. Нормально все.
Проводники нормальные люди. Но замотали проверки, одно лицо толпой у меня к примеру, раз восемь, проверяли паспорт, это кошмарище.Толпами ходят раз десять. вперед — назад и проверяют. Жуть

): Согласна, вагоны старые, нооо по сравнению с бакинским поездом, этот намного лучше. В бакинском еще и проводники хамы.

): Это был один из самых страшных дней в моей жизни, когда я села на этот поезд. В кассе, когда покупала билет Москва-Волгоград, никто не предупредил, что это таджикский поезд. Я узнала об этом, когда уже его подали на путь. Это был шок! Такие вагоны показывали в советских фильмах 50-60 годов. Очень удивило, что все окна вагонов по периметру с внешней стороны оклеены скотчем. Когда зашла внутрь, еще больше шокировалась. Все обшарпанное, поломанное, сиденья первых мест были открыты и там находился уголь. Туалет был без смыва. Вместо этого стоял ковшик. На потолке был большой грибок. Но все это можно было бы пережить, если бы не страшный холод. Несмотря на заверения проводницы, что она топит, в вагоне было невообразимо холодно. Никто не снимал верхнюю одежду. Все легли спать в шубах, шапках, варежках, укрывшись еще под двумя, тремя одеялами. Из всех окон, щелей нереально сквозило. Было ощущение, что ты находишься на улице. Неужели они надеялись на скотч? Ночью замерз нос. В тамбуре все таджики курили. Конечно, ни о какой зарядке и речи быть не могло. Казалось, что это просто страшный сон, этого просто не может быть. Как может РЖД продавать билеты россиянам на этот поезд? Это действительно должностное преступление. Было ощущение, что это и есть ад! Все впечатления от новогодних праздников, которые мы провели в Москве, исчезли, перед глазами стоит только этот поезд. По приезду очень сильно заболела.
ЛЮДИ, НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ БИЛЕТЫ НА ЭТОТ ПОЕЗД!!!

): Что-то делать? Какие страшные отзывы! Билет лучше сдать?!

): Всё было чисто, кондиционер работал, в туалете чисто, проводники были таджики, но общий язык нашли, за постельное бельё не платил, розетка работала только у меня и ещё в одном купе. Во-общем поездкой доволен. Ехал до Атырау.

): Это ужас, ужас, ужас!!! и позор министру РЖД России за то, что такие поезда с людьми курсируют по территории РФ. позор!

): Вообще не надо пользоваться такими поездами, которые едут за границу, т.к в таких поездах опасно, эти поезда старые, вонючие можно какую нибудь заразу подхватить. Лучше стараться пользоваться самолетом, но это не легкое дело: дороговизна.

): Цена на билет приличная, стиль вагона выдержан в стиле 30-х годов прошлого столетия (жаль фото нельзя выгрузить). Плюсом является то, что поезд все таки доехал до своего пункта назначения. Порадовала естественная вентиляция в кулак шириной между окном и обивкой вагона. Минусы: отсутствие розеток (пережиток прошлого), выдали ОДНУ простынь, она же — наволочка, полотенце, пододеяльник. Ночью было жутко холодно, однако вежливый вагоновожатый периодически светил ночью в лицо фонариком и спрашивал, куда еду. Туалет был!!! но двери не закрывались, был несказанно удивлен, что не по требованию в поле. Если получится, не садитесь в этот поезд.

): Для меня поезд показался отличным. Согласен, что вагоны в плачевном состоянии. НО, есть несравнимый плюс по сравнению с РЖД. Т.к. ехать мне было 27 часов до дома, то время там летело незаметно. с Проводниками договаривался что скажу, «что вещи мои «(по большому счету поезд из москвы используется как грузовой, передачки родным, и ходит транспортная полиция),мне и белье бесплатно и чай всю дорогу. Поезд абсолютно пустой, а отсюда и выходят плюсы:
1.Ты никому не помешаешь, если слушаешь музыку через колонки.
2. Садишься на какое угодно место, где лучше вид (окна лучше протереть снаружи перед поездкой).
3. Пить-курить-орать песни (если ты в компании с друзьями) все можно. (Будучи студентом ехал компанией и в 9 вечера в пьяном угаре с проводниками танцевали под сердючку)
Вагон-ресторан: Кормят там просто офигенно. За 150 руб
огромная порция лагмана или плова (и то и то я вкуснее больше нигде не ел). В вагоне ресторане можно найти все что душа пожелает. Цены, для поезда, низкие. Вечером там и начинаются все гулянки у проводников, но я туда не попадал к сожалению. По рассказам, там дискотека.

): Поезд отвратительный. Грязно, воняет, а самое ужасное, что подцепила там клопов. Будьте аккуратнее, если поедете в нем, а лучше вовсе не ехать!

): Самый ужасный поезд! Ему лет 100 наверно! Окна снаружи заклеены скотчем, изнутри одной рамы вообще нет! Про туалет отдельный разговор. Ехала с дочкой, она вообще боялась ходить в туалет. До этого мы всегда ездили в поездах с биотуалетов. Проводница заявила, что постель не входит в стоимость билета, хотя в билете указано «с бельем», и не давала постель, пока я не заплатила 400 руб за две. Ещё очень холодно, топят углем. Вонища и грязь везде.

): Ехала 5 января 2018. очень хорошо. села в Волгограде, вагон старенький, но чистый вежливые проводники, чистый туалет, тёплый вагон.

): Это просто жесть!!! После станции Грязи че-то грузят в коробках. Про туалет вообще молчу. Он исторический. Бельё не входит в стоимость, 80 руб стоит. А предлагают за 200!! типа в белье входит чай! короче отменить этот поезд надо! КСТАТИ, Ни ОДНОГО ПОЛИЦЕЙСКОГО ЗА ВСЮ ДОРОГУ!!!!

): Едешь и думаешь, что на мусоровозе едешь.

): Ехали с друзьями с Москвы до Волгограда, хороший поезд, кондиционер работал. красивые симпатичные проводницы, мне понравилось!

): Вонь, старость, грязь. проводницы, которые прячут туда сюда сумки, просили сказать, что сумки мои, и других пассажиров. в 4-м вагоне не было форточек! выезжая днём с москвы после лечения с больницы летом, как то не ожидал, что придётся мёрзнуть в поезде ЛЕТОМ! днём жара, а ночью «дубарь».

): ехал с москвы. в вагоне из русских был я один. грязь вонь. за такую поездку нужно пассажирам доплачивать.

): Поезд ужасный. Проводники постоянно не ладят между собой. Штабник просит у них долю при каждой проверке со стороны таможенников, пограничников и т.д. Проводник затем грузят пассажиров делают наценку на белье, чай и т.д

): Ужасный грязный поезд! На полках черные слои грязи, на столике пятна от предыдущих пассажиров, тараканы гуляют где хотят, даже по рукам ползали! Ветхое постельное белье. Проводники лежали в начале вагона в плаце, гоготали, шумели, туалеты хуже чем на любом вокзале. Грязно ужасн грязно! отделка оторвана, окна держались на грязи. Везде валялись грязные салфетки! Думаю что при лучшем раскладе не удалось бы отмыть этот вагон и проводников!.

): Ужасный поезд. Купе было похоже на помойку, двери не работали (ощущение было такое, как будто едешь в плацкарте). Туалет был открыт на протяжении 10 мин. И ВСЁ! В «вагоне» было холодно, ведь окна прогнили и появились трещины. Дверь вагона отваливалась и выглядела так, что ноги сами бежали от этого поезда.

): Самый ужасный и вонючий «поезд» мира. Весь «вагон» сгнил лет 20 назад. «Туалет» один был и в нем не работал спуск. Вонь ужасная в «туалете» и в «вагоне».

): Ужаснейший поезд. Вагонам лет по 65. Слово «кондиционер» в поезде никто даже НЕ слышал никогда. Дверь в купе была сломана. Окна гнилые, полы гнилые. Туалет был открыт (туда ходят только те, кому жить НЕ хочется) от станции Истай до станции Кульсары. УЖАС!!!

): Ужас, а не поезд. Поезд — скотовоз! В вагоне работал 1 туалет и в нем не работал спуск. Когда прибыли, го..но лезло через край. Вонь в вагонах. Грязь как на помойке.

): Это не пассажирский поезд а грузовой состав для проводников а людей размещают на свободние места как дрова

): Бардак с восточным колоритом

Сводная информация о поезде:
Поезд №330Ч начинает своё движение в 12:16 из города Москва.
На пути поезд делает 25 остановок.
Проходя путь в 4271 км., прибывает в город Душанбе ориентировочно в 16:16.
Вся дорога занимает 4 дня 4 часа
0 минут

Расстояние от Москвы до Казани на поезде — 793 км. Железнодорожное сообщение между столицей страны и столицей Татарстана налажено очень хорошо: добраться можно быстро и максимально комфортно. На маршруте — прямые и проходящие поезда, обычные и фирменные, одноэтажные и двухэтажные.

Время в пути — от 11 часов 20 минут до 12 часов 15 минут в зависимости от рейса.

Далее рассмотрим подробнее два самых востребованных состава. В совете вы найдете расписание, актуальные цены на билеты, маршруты с остановками и указанием их длительности, фото, отзывы.

Расписание поездов Москва — Казань 2023

Ниже представлено табло от сервиса Туту.ру, где отображается номер поезда, время отправления и время прибытия, а также примерные цены. Окончательная стоимость формируется в процессе покупки (верхняя или нижняя полка в плацкарте, дополнительные услуги, страховка и так далее). Выберете конкретную дату, чтобы посмотреть, на каких поездах можно уехать.

График отправления по обратному маршруту:

Цена билета

Стоимость места в плацкартном вагоне — 1 870 рублей, в купе — от 1 750–2 910 рублей, в СВ — от 7 400–8 280 рублей, «Люкс» — от 29 740 рублей.

Обратите внимание, что у РЖД существует программа «Динамическое ценообразование», куда включены вагоны купе, СВ, «Люкс» и вагоны с сидячими местами. Принцип программы прост: при открытии продаж на конкретную дату (а это обычно максимум за 90 суток) пассажиры могут приобрести билеты по минимальной стоимости. Чем выше спрос на данный состав, чем ближе к дате отправления, тем выше цена — тут все просто. В связи с этим рекомендуем заранее планировать поездку. К плацкартным вагонам это не относится.

Купить билет

Продажа билетов открывается за 90 суток до отправления. Приобрести посадочный талон можно в ж/д кассах или через официальный сайт РЖД, где нужно пройти процесс регистрации.

Если вы не хотите тратить время на поездку в кассу или регистрировать очередной личный кабинет на очередном сайте-агрегаторе, то самый оптимальный вариант — воспользоваться услугами сервиса путешествий Туту.ру. Это удобный сайт по поиску и продаже железнодорожных билетов. Форма поиска — ниже.

Получать бумажный билиет на поезд Москва — Казань не нужно: для пассажиров этого направления предоставляется услуга электронной регистрации (ЭР) на рейс. Чтобы сесть в поезд, нужно лишь предъявить паспорт. Но на всякий случай сохраните электронный билет на мобильном устройстве.

Среди преимуществ пользователи Туту.ру называют такие моменты:

Двухэтажный поезд № 024 Москва — Казань

Это один из самых комфортабельных, приятных и быстрых способов добраться до столицы Татарстана. Фирменный поезд «Двухэтажный» № 024/023 курсирует в общем обороте с фирменным поездом № 104, который идет до Адлера.

В составе поезда — купейные вагоны, вагон СВ, штабной вагон с купе для пассажиров с ограниченными физическими возможностями, вагон-бистро.

С 2022 года в состав поезда вошли новые двухэтажные купейные вагоны, которые выполнены в виде двухвагонных сцепов. В них есть полноценные душевые кабины, а пространство над верхней полкой увеличено. В каждом купе — индивидуальные сейфы, регуляторы температуры, беспроводные зарядки на столиках.

Для маленьких пассажиров предусмотрено детское купе с ярким дизайном.

В обеденном зале на втором этаже вагона-бистро может разместиться 44–48 человек. Здесь расположены четырехместные столы и продольная стойка с поворотными креслами. Есть светильники, кнопки вызова официанта, зарядные станции, ТВ-панели, кофемашина. В барной зоне на первом этаже — посадочные места и ТВ-панель.

Поезд № 24 отправляется от Казанского вокзала Москвы в 22:50 и прибывает в Казань в 10:48. Время в пути — 12 часов.

Стоимость билета в купе — от 1 860–2 690 рублей, в СВ — от 7 690 рублей.

Остановки и маршрут поезда

Фирменный поезд № 001/002 впервые отправился по маршруту в 1967 году. До 2009 года носил название «Татарстан», после был переименован в «Премиум».

Он курсирует круглогодично, отправляясь от Казанского вокзала Москвы ежедневно в 20:40. Прибытие в Казань — в 08:00. Время в пути — 11 часов 20 минут.

В составе поезда — 10 купейных вагонов, два вагона СВ, вагон «Люкс», штабной вагон (с купе для лиц с ограниченными физическими возможностями), вагон-ресторан.

Цена билета на поезд Москва — Казань в 2023 году: в купе — от 2 780–4 495 рублей, в СВ — от 8 280 рублей, в «Люкс» — от 29 740 рублей.

✔️ Кэшбэк 4% при бронировании на Ostrovok.ru. Более 3000 отзывов.

✔️ Кэшбэк 2% при бронировании ЖД-Билетов на Яндекс.Путешествия.

✔️ Кэшбэк 4% при бронировании квартир, отелей на Tvil.ru.

✔️ Кэшбэк 4% при бронировании Авто на Localrent. Автомобили от локальных прокатных контор на популярных курорта: Турция, Крым, Сочи, Грузия, ОАЭ, Армения и многие другие. Принимают карты МИР.

✔️ Русские гиды и экскурсии по всему миру. Трансферы, услуги фотографов и многое другое.

✔️ Дешевые авиабилеты? Конечно Aviasales.

Ж/д вокзал Казани

38 туристов были тут

Кассы №№ 00, 1 — круглосуточные. Кассы №№ 2, 3, 4, 5, 6, 8 — с 08:00 до 21:40.

Телефон ж/д вокзала Казани (единая справочная РЖД)

+7 (800) 775-00-00

Ж/д вокзал Казани (Казань-1) не только важнейший транспортный узел региона, но и памятник истории. Вокзал имеет очень удобную дислокацию — он расположен в самом центре города в пешей доступности от большинства интереснейших мест Казани.

Казань-1 начал принимать первых пассажиров в 1894 году и пережил за свою историю несколько реконструкций. На сегодняшний день комплекс вокзальных помещений включает в себя главное здание (которое является визитной карточкой города), пригородный терминал, сервисный центр, где расположены кассы дальнего следования, несколько служебных построек.

Рядом с вокзалом находится небольшой сквер с фонтаном, а так же несколько магазинов и точек общепита, где можно быстро и безопасно подкрепиться.

К услугам пассажиров несколько залов ожидания разной степени комфортности, комната матери и ребенка, туалеты, справочное бюро, автоматические и обычные камеры хранения, багажные тележки, дополнительная упаковка багажа, бесплатный wi-fi интернет.

Расписание ж/д вокзала Казань-1 2023

Расписание станции Казань-Пассажирская (или Казань-1) удобно узнавать онлайн, например, используя сервис Яндекс Расписания.

Обратите внимание, что это не единственный вокзал города — недавно в Казани начал функционировать второй железнодорожный вокзал (Казань-2), расположенный в другой части города и так же принимающий как пригородные, так и дальние поезда.

Расписание поездов с ж/д вокзала Казань-1

Онлайн табло показывает актуальную информацию: номер поезда, его классность, время отправления или возможные задержки.

Расписание электричек

Бумажное расписание движения электропоездов последние годы заменила онлайн версия, которая является невероятно удобной. Подходящую вам электричку можно найти прямо с телефона уже по дороге к станции или спланировать поездку на дачу к друзьям с домашнего ноутбука.

Купить билет с ж/д вокзала Казани

В отличие от авиабилетов, которые чаще всего можно покупать существенно заранее, например за полгода и больше, доступ к покупке билетов на поезд открывается существенно позже. Если вы собираетесь путешествовать внутри России, купить билет обычно можно за 90 суток до дня отправления. Для поездок в СНГ, Украину, Молдову и зарубеж срок начала продажи билетов варьируется от 30 до 60 суток. Не забывайте, что ранняя покупка билета дает возможность самой выгодной цены (на РЖД работает система динамического ценообразования). Найти самый подходящий вариант и купить билет можно в несколько кликов мыши на официальном сайте РЖД или портале Туту.ру.

Основные направления

Железнодорожная станция обслуживает более 6 тысяч пассажиров ежедневно, что составляет почти 8 миллионов пассажиров в год. Транспортные ветви уходят от вокзала по 36 направлениям. Территория вокзала полностью огорожена согласно последним требованиям безопасности. Вход на платформы и выход с поездов осуществляется через специальные турникеты по билетам.

Поезда с ж/д вокзала Казани

Станция Казань-Пассажирская обслуживает поезда, следующие по всей России, от самых западных точек до Дальнего Востока.

Казань — Санкт-Петербург

Ежедневно в Северную столицу уходит один состав от главного вокзала Казани. Это фирменный поезд «Поволжье», который отправляется в дневные часы и находится в пути почти сутки. Поезд прибывает на Московский вокзал Санкт-Петербурга.

Казань — Москва

В Москву от ж/д вокзала Казань-1 можно уехать на нескольких проходящих составах или на одном из прямых рейсов. Это направление настолько популярно, что помимо фирменного состава «Татарстан премиум» по маршруту запустили и современный поезд «Двухэтажный».

Казань — Адлер

С началом летнего периода возрастает спрос и на южные направления. Например, в Адлер можно доехать как проходящих поездах из Новосибирска или Кирова, а также купить билеты на один из двух прямых рейсов.

Казань — Анапа

Похожая ситуация и с поездами в Анапу, только здесь лишь один прямой рейс из Казани, остальные проходящие. В пути до южных курортов России пассажиры проводят чуть меньше двух суток.

Казань — Екатеринбург

Казань с Екатеринбургом связывают несколько проходящих поездов, в первую очередь из Москвы, Кисловодска и Волгограда. По российским меркам города находятся относительно недалеко друг от друга, и поезд преодолевает расстояние в среднем за 14 часов.

Казань — Нижний Новгород

Со станции Казань Пассажирская ежедневно отправляется ночной поезд до Нижнего Новгорода. В 7 утра он уже прибывает на нижегородский вокзал. На этом маршруте продаются билеты в сидячие вагоны, плацкарт и купе.

Казань — Волгоград

На поезд до Волгограда можно сесть ранним утром, днём или даже ночью. В среднем состав прибывает в пункт назначение через сутки.

Казань — Новый Уренгой

Каждый день в 20 часов 08 минут от станции Казань-1 отправляется поезд, следующий в Новый Уренгой. Среди популярных направлений это одно из самых удаленных. Поезд находится в пути двое суток.

Электрички

Этот участок движения пригородных электропоездов является частью Горьковской железной дороги. Ежедневно станция Казань-1 отправляет и принимает в сумме около 70 составов. На сайте региональной пригородной пассажирской компании можно изучить интерактивную схему движения электричек Казани.

Как бы детально ни была представлена информация на различных сайтах, всегда бывают частные ситуации и вопросы: как перевезти в поезде собаку, как сдать билет, если у вас изменились планы, как увеличить разрешенный вес багажа и т. д. Удобнее всего уточнить эти вопросы в справочном окне непосредственно на вокзале, по телефону в Казани +7 (843) 294-04-00 или по телефону единой круглосуточной справочной РЖД 8(800) 775-00-00.

Прогулка по перронам станции Казань-1 (видео)

Гостиницы рядом с вокзалом Казань-1

В пешей доступности от вокзала можно найти самые разнообразные варианты жилья — демократичные и очень бюджетные хостелы, где обычно предлагают койко-место в общем номере и общую ванную комнату, небольшие отели, а так же полноценные апартаменты с кухней, что очень удобно, если вы путешествуете семьей.

Найти подходящий вариант на карте.

Как доехать до ж/д вокзала Казань-1

Главный ж/д вокзал города расположен в непосредственной близости от центра города. Около привокзальной площади есть остановка автобусов, а пройдя немного влево от здания вокзала к улице Саид-Галеева можно сесть на один из трамваев (№ 1 или 5). На расстоянии километра находится станция метро «Кремлевская».

Транспорт от автовокзала

Казанский автовокзал расположен достаточно близко от главного ж/д терминала. Поездка общественным транспортом займет всего около 20 минут. Добраться от автовокзала можно на автобусе № 53.

Транспорт от ж/д вокзала Казань-2

Новая ж/д станция города Казань-2 располагается по другую сторону реки Казанки. Чтобы добраться до центрального вокзала, можно воспользоваться метро: сесть на станции «Северный вокзал» и выйти на станции «Кремлевская», далее пешком. Если вы хотите добраться наземным транспортом, воспользуйтесь автобусами № 53.

Транспорт от аэропорта до ж/д вокзала

Добраться из аэропорта Казани на вокзал не составит никакого труда. Аэроэкспресс курсирует между двумя важнейшими транспортными узлами города 8 раз в день. Эта поездка занимает всего 28 минут, а подобрать удобный рейс можно по расписанию.

Остановка наземного транспорта на привокзальной площади — панорама Google Maps

Подземный паркинг

Круглосуточная подземная парковка оборудована фактически под привокзальной площадью. Она является достаточно вместительной и может принять до 265 автомобилей одномоментно.

Въезд находится возле исторического здания вокзала Казань-1. Парковка оснащена автоматическими системами фиксации времени въезда и выезда.

Цена парковки за час (в том числе неполный) составляет 50 рублей. Есть и посуточная цена — 250 рублей.

Для отправляющихся пассажиров выход с паркинга через въезд для автомобилей, на лифте или на эскалаторе, который выходит на поверхность сквера.

Те, кто предпочитают доверить передвижение по городу профессионалам и не хотят переживать за поиск парковочного места, могут заказать такси через любое удобное приложение. На территории Казани действуют Яндекс Такси и Uber.

Трансфер

Чтобы не прибегать к услугам частных «извозчиков» можно заранее заказать трансфер от ж/д вокзала Казани с помощью удобного сервиса Kiwitaxi. Помимо поездок по самой Казани, доступны маршруты и за ее пределы.

Смотреть отзывы на

Другие транспортные объекты Казани

ВСМ Москва — Казань — пройдет по территории 7-ми субъектов Российской Федерации: Москвы и Московской области, Владимирской и Нижегородской областей, Чувашской Республики, Республики Марий Эл и Республики Татарстан. ВСМ свяжет столицы регионов единой трассой длиной 790 км с остановками в 16-ти населенных пунктах разной величины. Эксплуатационная скорость движения поездов по трассе составит до 360 км/ч.

https://youtube.com/watch?v=0yaQWwd0BRshttps%3A

Запуск ВСМ между Москвой и Казанью сократит расстояние между городами в 4 раза: время в пути при следовании без остановок сократиться до 3 часов против с нынешних 14-ти часов по существующей железнодорожной инфраструктуре. А время в пути между Нижним Новгородом и Казанью сократится в 7 раз: с 10,5 до 1,2 часа. Среднее время в пути между столицами регионов составит не более одного часа. Такой высокой скорости железнодорожного сообщения в России не было никогда.

Проект регионального развития

ВСМ Москва — Казань — проект регионального развития, проект развития малых городов и превращения моногородов в точки экономического, социального и культурного роста. Динамичное развитие современного общества внесло новые обязательные требования к скорости передвижения. Города и территории больше не могут замыкаться в себе и жить статичной жизнью. Объединение регионов в агломерации становится обязательным условием для развития.

Транспорт со скоростью движения до 400 км/ч способствует формированию агломераций. Агломерация, как единое целое, становится больше суммы своих частей, приобретает свойства, не присущие отдельным ее элементам. Она становится «точкой роста» и фактором развития прилегающей территории, где значительно повышается производительность труда. Именно подвижной состав ВСМ двигается с достаточной скоростью, чтобы обеспечить часовую транспортную доступность, необходимую для формирования агломерации.

Запуск высокоскоростного движения повысит уровень доступности рабочих мест и социальных объектов, в том числе учебных и медицинских учреждений, культурных и спортивных центров. Это приведет к повышению уровня потребления услуг и товаров, будут созданы новые рабочие места для обеспечения спроса, возрастет строительство жилья. Ещё на стадии строительства в различных отраслях экономики будет создано более 370 тысяч рабочих мест.  Только в обрабатывающей промышленности планируется создать 155,2 тысячи рабочих мест.

За счет мультипликативных эффектов после строительства ВСМ Москва — Казань совокупный прирост ВРП за первые 10 лет эксплуатации ВСМ составит от 9,3 трлн руб. ВСМ поднимает экономику России.

Технологии, опережающие время

ВСМ Москва — Казань — инновационный проект. Причем, как с функциональной точки зрения, так и с технической. Особое место в проекте магистрали занимает безбалластная конструкция верхнего строения пути, являющаяся основным проектным решением. Проект ВСМ осуществляет качественный переход создания железнодорожного полотна от классической технологии с использованием щебня и шпал, к монолитной бетонной конструкции. Это интеллектуальный путь, начиненный датчиками, которые позволяют вести мониторинг состояния конструкции на протяжении всего срока эксплуатации.

Более 20% пути ВСМ Москва — Казань будет пролегать по мостам и эстакадам. Чтобы обеспечить скоростное движение и не мешать движению автотранспорта, проектировщикам понадобилось избавиться от пересечений с существующей дорожно-транспортной сетью. ВСМ не имеет пересечений в одном уровне с другими транспортными линиями и решает проблему длительного ожидания на железнодорожных переездах. Кроме того, на протяжении трассы предусмотрено много разных экологических переходов, например, для сохранения троп миграции диких животных. При строительстве будут возведены высокие шумовые барьеры.

Каждый раздел проектной документации ВСМ содержит множество инноваций, каждая технология на ВСМ Москва — Казань — это результат работы большого количества разнопрофильных специалистов, причем, как российских, так и зарубежных.

Впервые в мире контактная сеть рассчитана на движение до 400 км/ч. В проекте применяются унифицированные конструкции искусственных сооружений (разрезные балочные системы и неразрезные железобетонные балочные системы) и конструкция земляного полотна. Система безопасности движения максимально автоматизирована, исключает влияние «человеческого фактора». При этом, уровень локализации производства как в программной части, так и в части оборудования составляет не менее 85%: первую российскую ВСМ будут строить российские предприятия.

На всем протяжении высокоскоростной железнодорожной магистрали предусмотрено переустройство более 1800 инженерных коммуникаций, таких как магистральные, распределительные газопроводы, сети водоснабжения и водоотведения, воздушные и кабельные сети электроснабжения и другие. Переустройство коммуникаций выполняется с учетом современных требований нормативной документации и технических условий балансодержателей.

Важной частью проекта является строительство современных транспортно-пересадочных узлов и развитие прилегающих территорий, что будет способствовать созданию индуцированного пассажиропотока на магистрали и сокращению сроков окупаемости проекта. При проектировании вокзальных комплексов во главу угла поставлено обеспечение комфорта для пассажиров, рациональная внутренняя логистика и удовлетворение потребностей пассажиров с ограниченными возможностями.

Чтобы удовлетворить потребности любого пассажира, на ВСМ предусмотрены вагоны различных классов обслуживания: туристический, экономический, бизнес и первый класс. Социальная доступность линий ВСМ, возможность выбрать оптимальный уровень комфорта для отдыха или работы, не переплачивая за излишний сервис, — это то, что сделает ВСМ Москва — Казань популярным видом транспорта. Впрочем, какие бы условия сервиса ни выбрали пассажиры, все они будут ехать с одной скоростью.

Проект станции «Кстово» ВСМ Москва — Казань

ВСМ — билет в будущее

«Железная дорога не составляет предмета естественной необходимости и усилит наклонность к ненужному передвижению с места на место, выманивая при том излишние со стороны публики издержки», — именно так сказал министр финансов царской России граф Егор Канкрин в XIX веке. Несмотря на скептическое отношение многих критиков, именно в XIX веке началось развитие железных дорог, благодаря которому к XX веку Россия достигла положения одной из самых развитых стран мира.

Аналогичный процесс происходит и сегодня. ВСМ Москва — Казань — это проект XXI века, который даст стране мощнейший государственный эффект, позволяющий реально запустить российскую экономику. Если говорить сухим языком цифр, ожидаемый совокупный эффект от функционирования магистрали Москва — Казань до 2030 года составит 3,4 трлн рублей в рамках государственного бюджета, совокупный прирост ВВП (за счёт агломерационных эффектов) достигнет 11,7 трлн рублей, а валовый рост экономики России возрастёт на 28 трлн рублей. На каждый вложенный в ВСМ рубль экономика получит 1,48 рубля.

Создание основы для развития скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения между крупными городами

) указом Президента Российской Федерации № 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации до 2024 года» определены приоритетные цели, которые должны быть достигнуты для обеспечения социально-экономического развития страны и повышения уровня жизни граждан.

Достижение поставленных целей неразрывно связано с решением задач в области развития магистральной инфраструктуры.

Правительству Российской Федерации поручено разработать и утвердить комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, предусматривающий до 2024 года создание основы для развития скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения между крупными городами.

30.09.2018 Распоряжением Правительства Российской Федерации № 2101-р Комплексный план был утвержден.

В Комплексный план включен Федеральный проект «Высокоскоростное железнодорожное сообщение»: строительство первого этапа высокоскоростной магистрали Москва — Казань: высокоскоростная магистраль Железнодорожный — Гороховец, с организацией движения от г. Москвы до г. Нижний Новгород.

Проектная документация ВСМ для строительства строительство нового пути между ст. Железнодорожная — ст. Гороховец разработана и прошла государственную экспертизу в ФАУ «Главгосэкспертиза

Основные технические характеристики:

Расчетные размеры движения, пар поездов в сутки на 35 расчетный год:

Решением заседания президиума Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и национальным проектам (пункт 2 протокола от 0.08.2019 № 11) реализация федерального проекта «Высокоскоростное железнодорожное сообщение» комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 30.09.2018 № 2101-р, предполагающего строительство ВСМ Железнодорожный — Гороховец с организацией движения от г. Москвы до г. Нижний Новгород, временно приостановлена.

https://youtube.com/watch?v=23i32kU1BQE