Новости ржд официальный сайт когда восстановится

Новости ржд официальный сайт когда восстановится Портал РЖД

29.05.2023 Сайт РЖД сбоит временно сегодня. Причинами перебоев в его работе сейчас могут быть неполадки как на стороне сервера, где располагается основной портал сервиса, так и на стороне посетителя сайта или пользователя мобильного приложения на телефоне. Как ранее сообщало Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации (Минцифры России), некоторые сайты и приложения не открываются из-за проблем в работе центров сертификации, которые отвечают за безопасность интернет-ресурсов, а операторам мобильной связи рекомендовано «исключить неограниченное потребление трафика», в том числе, ввести ограничения на безлимитных тарифах. Об этом говорится в письме руководителя ведомства Максута Шадаева (копия есть у РБК). Как сообщает РИА «Новости», во избежании своев в работе интернет-приложений и повышения качества мобильной связи главный радиочастотный центр (ГРЧЦ) при Роскомнадзоре запускает портал, на котором можно будет пожаловаться на качество связи и доступности информационных ресурсов, заявил директор центра мониторинга и управления сетью связи общего пользования ГРЧЦ Сергей Хуторцев. «Сейчас проходит тестирование и в ближайшее время будет запущен портал, который будет предоставлять услуги по просмотру маршрутизации для операторов связи для технических специалистов, также предоставлять услуги, аналогичные DownDetector, когда люди могут зайти и пожаловаться на качество связи и доступности информационных ресурсов», — заявил Хуторцев на форуме «Спектр».

Киберэксперты выяснили, что большая часть российских компаний и организаций рассчитывает заместить иностранные сервисы IT-безопасности на отечественные к 2025 году. К этому же времени доля продуктов Windows на предприятиях значительно упадет. Впрочем, отказаться от них полностью не удастся, говорится в исследовании, оказавшемся в распоряжении «Известий». Лишь каждая восьмая российская компания готова остаться работать на иностранных продуктах в сфере IT-безопасности. К такому выводу пришли исследователи компании «Код безопасности» (специализируется на разработке программных и аппаратных средств защиты цифровой инфраструктуры), проанализировав в июле мнения организаций-клиентов, среди которых как государственные и муниципальные заказчики, так и частные фирмы (всего участвовало 96 представителей).

— Следует понимать, что операционная система — это гигантский пласт кода, который создается огромным числом людей на протяжении длительного времени, — рассказал «Известиям» руководитель компании «Код безопасности» Андрей Голов. — А нам сейчас даже доступ в ветки этого кода отсекают, то есть наш программист не может участвовать в развитии системы. Иными словами, санкции могут прийти из той же Linux. Мы можем развивать свои приватные ветки, свои направления, ту же Astra Linux, но не факт, что это будет эффективно. Существует масса нюансов, например, с драйверами на производимое оборудование под AL. Кроме того, создаваемые приложения должны «понимать», что существует такая операционная система. Параллельно необходимо развивать свои площадки для разработки приложений. Будет непросто, несколько лет мы потеряли, но есть все шансы. Во всяком случае, задачи такие поставлены, государство активно стимулирует привлечение в отрасль специалистов. Хотя отмечу, что специалистов по разработке ядер операционных систем в России не так много. За предыдущие восемь лет многое было сделано для импортозамещения иностранных решений. Без этого страна находилась бы в существенно худшем положении, нежели сейчас, считает эксперт по кибербезопаности и рынку IT-услуг Павел Коростелев. По его оценкам, процесс тотального перехода на отечественные продукты в сфере IT-безопасности будет довольно долгим даже в условиях отсутствия иностранных конкурентов, однако апокалипсиса не случилось и не предвидится. По мнению Павла Коростелева, сейчас выделяется относительно много средств на безопасность в сфере IT. Причем это общемировой тренд. — В отличие от информационной инфраструктуры в целом, безопасность — это контур контроля. Поменять его проще, и за счет этого можно поднять доверие клиентов к своей инфраструктуре, продуктам и услугам, — уточняет он.

Эксперт считает, что цифрового коллапса с инфраструктурой российских компаний не произошло в том числе потому, что отечественные игроки так и не распробовали облачные иностранные сервисы для бизнеса (Public IaaS). Хотя процесс делегирования контроля защитных функций — глобальная тенденция сегодня. — В мире происходит смещение от использования ЦОД к облачным сервисам, которые по подписке предоставляют бизнесу управление безопасным доступом; сервис защиты веб-приложений; защиту от DDoS-атак; сервис очистки трафика; хранение данных; управление антивирусной системой, средствами сетевой безопасности и обновлением операционных систем. То есть то, что считалось когда-то архиважным и хранилось внутри компании в защищенной сети, сегодня на Западе отдают под контроль сторонним облачным компаниям, — рассказывает Коростелев.

Таким образом, удобство побеждает безопасность в мире. Но только не в России. Одна из причин в том, что Роскомнадзор в последние годы активно добивался «приземления» филиалов транснациональных компаний в России. В том числе несколько раз блокировал работу сервисов Amazon (один из облачных лидеров в мире). После этого заказчики стали прохладно относиться к таким продуктам. Таким образом, в России подавляющая часть осталась работать на схеме с использованием центров обработки данных (ЦОД). Если бы облачные сервисы, а почти все они находятся вне российской юрисдикции, в связи с санкциями прекратили бы обслуживать российских клиентов, последствия оказались бы разрушительными. — России очень повезло, что заказчики не стали активно переходить на иностранные удаленные сервисы, негативный эффект в случае отказа сервисов выполнять свои обязательства из-за санкций был бы сравним, например, с блокировкой Mastercard и Visa, — добавил эксперт. Но речь не только об отключении от услуг.

Реализация законопроекта об автономном Рунете не предполагает отключения пользователей от Сети. Об этом заявил депутат Государственной думы Андрей Луговой. При этом, отметил Луговой, опасность отключения Российской Федерации от мировой Сети существует. Интернет создавался Министерством обороны США. Всего существует 13 корневых серверов, где хранятся все доменные имена, уточняет портал ftimes.ru Все тринадцать серверов находятся в странах НАТО, в случае отключения этих корневых серверов все население России не сможет общаться ни внутри страны, ни внешне. Ранее в профильном комитете Государственной думы по информационной политике, технологиям и связи обсудили поправки к законопроекту о защите российской Сети. Для того чтобы прочувствовать важность инициативы, нужно понять: действительно ли так легко, условно говоря, повернув рубильник, оставить Россию без доступа к Всемирной паутине? Бывший заместитель Минкомсвязи Илья Массух говорит, что технических способов таких отключений очень много. Например, все маршрутизаторы работают в той или иной языковой привязке. Поэтому можно дать команду маршрутизаторам с той или иной языковой привязкой не пропускать запросы.

Данная информация необходима для жителей всех регионов России: Адыгея, Алтай, Башкирия, Бурятия, Дагестан, Ингушетия, КБР, Калмыкия, КЧР, Карелия, КОМИ, Крым, Марий Эл, Мордовия, Саха (Якутия), Северная Осетия (Алания), Татарстан, ТЫВА, Удмуртия, Хакасия, Чечня, Чувашия, Алтайский Край, Забайкальский край, Камчатский край, Краснодарский Край, Красноярский Край, Пермский Край, Пермский Край, Приморский край, Ставропольский край, Хабаровский край, Амурская область, Астраханская область, Архангельская область, Белгородская область, Брянская область, Владимирская область, Волгоградская область, Вологодская область, Воронежская область, Ивановская область, Иркутская область, Калининградская область, Калужская область, Кемеровская область, Кировская область, Костромская область, Курганская область, Курская область, Ленинградская область, Липецкая область, Магаданская область, Московская область, Мурманская область, Нижегородская область, Новгородская область, Новосибирская область, Омская область, Оренбургская область, Орловская область, Пензенская область, Псковская область, Ростовская область, Рязанская область, Самарская область, Саратовская область, Сахалинская область, Свердловская область, Смоленская область, Тамбовская область, Тверская область, Томская область, Тульская область, Тюменская область, Ульяновская область, Челябинская область, Ярославская область, города федерального значения — Москва, Санкт-Петербург, Севастополь, Еврейская АО, ХМАО, ЯНАО, Ненецкий и Чукотский АО.

28.05.2023 Сайт РЖД сбоит временно сегодня. Причинами перебоев в его работе сейчас могут быть неполадки как на стороне сервера, где располагается основной портал сервиса, так и на стороне посетителя сайта или пользователя мобильного приложения на телефоне. Как ранее сообщало Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации (Минцифры России), некоторые сайты и приложения не открываются из-за проблем в работе центров сертификации, которые отвечают за безопасность интернет-ресурсов, а операторам мобильной связи рекомендовано «исключить неограниченное потребление трафика», в том числе, ввести ограничения на безлимитных тарифах. Об этом говорится в письме руководителя ведомства Максута Шадаева (копия есть у РБК). Как сообщает РИА «Новости», во избежании своев в работе интернет-приложений и повышения качества мобильной связи главный радиочастотный центр (ГРЧЦ) при Роскомнадзоре запускает портал, на котором можно будет пожаловаться на качество связи и доступности информационных ресурсов, заявил директор центра мониторинга и управления сетью связи общего пользования ГРЧЦ Сергей Хуторцев. «Сейчас проходит тестирование и в ближайшее время будет запущен портал, который будет предоставлять услуги по просмотру маршрутизации для операторов связи для технических специалистов, также предоставлять услуги, аналогичные DownDetector, когда люди могут зайти и пожаловаться на качество связи и доступности информационных ресурсов», — заявил Хуторцев на форуме «Спектр».

27.05.2023 Сайт РЖД сбоит временно сегодня. Причинами перебоев в его работе сейчас могут быть неполадки как на стороне сервера, где располагается основной портал сервиса, так и на стороне посетителя сайта или пользователя мобильного приложения на телефоне. Как ранее сообщало Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации (Минцифры России), некоторые сайты и приложения не открываются из-за проблем в работе центров сертификации, которые отвечают за безопасность интернет-ресурсов, а операторам мобильной связи рекомендовано «исключить неограниченное потребление трафика», в том числе, ввести ограничения на безлимитных тарифах. Об этом говорится в письме руководителя ведомства Максута Шадаева (копия есть у РБК). Как сообщает РИА «Новости», во избежании своев в работе интернет-приложений и повышения качества мобильной связи главный радиочастотный центр (ГРЧЦ) при Роскомнадзоре запускает портал, на котором можно будет пожаловаться на качество связи и доступности информационных ресурсов, заявил директор центра мониторинга и управления сетью связи общего пользования ГРЧЦ Сергей Хуторцев. «Сейчас проходит тестирование и в ближайшее время будет запущен портал, который будет предоставлять услуги по просмотру маршрутизации для операторов связи для технических специалистов, также предоставлять услуги, аналогичные DownDetector, когда люди могут зайти и пожаловаться на качество связи и доступности информационных ресурсов», — заявил Хуторцев на форуме «Спектр».

РЖД остались на ручном режиме

Власти поддержали продление временных правил железнодорожных перевозок

Правкомиссия по транспорту поддержала предложение РЖД продлить до конца года временные правила определения очередности перевозок грузов по ее сети. Они позволяют оперативно реагировать при переориентации грузов на Восток

Новости ржд официальный сайт когда восстановится

На заседании правительственной комиссии по транспорту, которое состоялось 26 мая, было поддержано предложение продлить до конца года применение временных правил определения очередности перевозок грузов по сети РЖД, которые истекают 1 июля. Об этом РБК сообщили в секретариате первого вице-премьера Андрея Белоусова (возглавляет правкомиссию). Там добавили, что за продление этих правил высказались большинство участников заседания.

До прошлого года в России действовали правила недискриминационного доступа к инфраструктуре РЖД, которые обеспечивали очередность доступа грузоотправителей к перевозкам. Но в марте 2022 года, после начала спецоперации России на Украине и введения международных санкций, правительство отменило этот порядок и ввело временные правила доступа грузов на сеть РЖД, которые, в частности, позволяют вывозить на Восток товары других регионов, потерявших европейские рынки сбыта. Это связано с тем, что часть традиционных рынков для российских экспортеров оказалась закрыта и им пришлось переориентировать поставки из Европы в Азию — в основном через порты Дальнего Востока.

Какие были правила доступа на сеть РЖД

Правила недискриминационного доступа (ПНД) к инфраструктуре РЖД устанавливают приоритет специальных, ремонтных, пассажирских, почтовых и международных перевозок над грузовыми. При этом грузовые разделены на категории по значимости — от специальных, включая перевозки в регионы, пострадавшие от чрезвычайных происшествий, до транспортировки скоропортящейся продукции, сырьевых энергетических грузов.

Почему власти поддержали новый порядок

На фоне международных санкций против России в 2022 году объем железнодорожных грузоперевозок на Восток (80 млн т) впервые в истории превысил перевозки на Запад (76 млн т), заявил Белозеров на встрече с президентом Владимиром Путиным в феврале. По его словам, компании пришлось перестраивать все процессы, поскольку более 700 предприятий с Запада «поехало на Восток».

После начала спецоперации России на Украине и последовавшими за этим международными санкциями (в том числе против монополии) РЖД столкнулись с самыми серьезными вызовами с точки зрения управления движением, потому что грузопоток не только развернулся с Запада на Восток, но и поменялась структура грузов, говорил замглавы РЖД Михаил Глазков в декабре 2022 года. Так, на северо-западном направлении практически исчезли контейнеры, поэтому два контейнерных терминала в Усть-Луге переориентированы под выгрузку угля, а на Дальний Восток РЖД повезли грузы, которые туда раньше почти не ехали (химия и металлы). «Этот год был турбулентным — не было ни одного месяца, когда бы нам не приходилось вносить коррективы в организацию движения поездов», — рассказывал он.

Правительство дало РЖД возможность оперативно реагировать на изменения в экспорте и перевозке грузов на фоне геополитической ситуации, отмечает президент Национального центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин. Правила недискриминационного доступа такой возможности не давали в силу бюрократических особенностей, добавляет он. Но при обновлении временных правил компания выполняет поручения правительства и президента, оговаривается эксперт.

Временные правила «при всем своем несовершенстве» играют важную роль в обеспечении стабильности отгрузок, и их отмена привела бы к существенному ухудшению уровня диспетчеризации и ритмичности в ряде отраслей, в первую очередь ориентированных на экспорт, замечает гендиректор «INFOLine-Аналитики» Михаил Бурмистров.

Какие есть риски у временных правил

Как определяются тарифы на перевозку грузов

Тарификация услуг РЖД по перевозке осуществляется по прейскуранту 10-01, утвержденному постановлением правительства в 2003 году. Он предусматривает дифференциацию по трем тарифным классам в зависимости от стоимости самих грузов (первый класс — наиболее дешевые: уголь, песок, щебень и руда; второй класс — нефть и нефтепродукты, зерно, удобрения; третий — продукция высокого передела: химические грузы, черные и цветные металлы и другие), дальности и скорости перевозок, типа подвижного состава и других параметров.

РБК направил запросы в пресс-службы РЖД и Минэкономразвития.

При участии:
Любовь Мартынова.

Технологии и медиа ,

26 фев 2022, 10:53

РЖД: сайт компании подвергся DDoS-атаке, приложение работает

В компании сообщили, что купить билеты и оформить услуги по-прежнему можно через мобильное приложение. Кроме того, РЖД увеличила количество работающих касс на вокзалах

Новости ржд официальный сайт когда восстановится

Сайт компании «Российские железные дороги» (РЖД), против которой страны ЕС и Канада ввели санкции из-за операции на Украине, подвергся DDoS-атаке, говорится в Telegram-канале организации.

«Сегодня возможны сбои в работе портала РЖД. Наш сайт подвергается регулярным серьезным DDoS-атакам. Напоминаем, что кроме сайта для покупки билетов можно воспользоваться другими каналами продаж. Официальное мобильное приложение РЖД работает штатно», — сказано в сообщении.

В компании уточнили, что увеличили количество работающих касс на вокзалах, чтобы все пассажиры смогли купить билеты.

DDoS-атаки на сайты российских компаний начались после того, как президент страны Владимир Путин объявил о начале военной операции на Украине 24 февраля. В ходе таких операций злоумышленники направляют на сайт большое количество запросов, которое превышает пропускную способность сети. В результате работа ресурса может быть заблокирована.

В тот же день о хакерской атаке на городские сайты сообщило правительство Севастополя.

Ранее, 24 февраля, пользователи сообщили о проблемах в работе российских правительственных порталов. В момент подготовки материала журналисты РБК отмечали, что сайты президента, правительства, Госдумы, Совета Федерации работали с перебоями, а у некоторых пользователей при входе появлялось сообщение об ошибке. В Кремле информацию о DDoS-атаке опровергли.

Оцените статью
Портал РЖД - Помощь