Фирменный лотос поезд

5 причин купить билет на Туту

Быстрая и удобная за 4 минуты.Без обязательной регистрации на сайте.Интерактивные схемы вагонов помогут выбрать лучшее место.

Контакт-центр Туту.ру с удовольствием ответит на ваши вопросы. Ни один звонок или письмо не останется без ответа.Каждый второй покупатель становится нашим постоянным клиентом.

Частые вопросы

Укажите маршрут и дату. В ответ мы найдем информацию РЖД о наличии билетов и их стоимости. Выберите подходящий поезд и места. Оплатите билет одним из предложенных способов. Информация об оплате будет моментально передана в РЖД и Ваш билет будет оформлен.

Как вернуть купленный ж/д билет?

Да, конечно. Оплата происходит через платежный шлюз процессингового центра Gateline.net. Все данные передаются по защищенному каналу.Шлюз Gateline.net был разработан в соответствии с учетом требований международного стандарта безопасности PCI DSS. Программное обеспечение шлюза успешно прошло аудит по версии 3.1.Система Gateline.net позволяет принимать оплату картами Visa и MasterCard, в том числе с использованием 3D-Secure: Verified by Visa и MasterCard SecureCode.Платежная форма Gateline.net оптимизирована под различные браузеры и платформы, в том числе и для мобильных устройств.Почти все ЖД агентства в интернете работают через данный шлюз.

Что такое электронный билет и электронная регистрация?

Покупка электронного билета на Tutu.ru — современный и быстрый способ оформления проездного документа без участия кассира или оператора.При покупке электронного ж/д билета места выкупаются сразу, в момент оплаты.После оплаты для посадки в поезд нужно либо пройти электронную регистрацию, либо распечатать билет на вокзале.Электронная регистрация доступна не для всех заказов. Если регистрация доступна, ее можно пройти, нажав на нашем сайте соответствующую кнопку. Эту кнопку вы увидите сразу после оплаты. Затем для посадки в поезд понадобится оригинал удостоверения личности и распечатка посадочного купона. Некоторые проводники распечатку не требуют, но лучше не рисковать.Распечатать электронный билет можно в любое время до отправления поезда в кассе на вокзале либо в терминале саморегистрации. Для этого нужен 14-значный код заказа (вы получите его по СМС после оплаты) и оригинал удостоверения личности.

Актуальна ли информация на сайте?

Мы уверены в точности нашей информации, потому что эти же данные из АСУ «Экспресс-3» сейчас видит кассир на вокзале.

В рассылке рассказываем истории вокзалов и электровозов, делимся идеями для путешествий, разыгрываем билеты. Присылать письма будем раз в неделю. Подпишись, будет интересно!

на обработку моих персональных данных

Сколько стоят билеты

Стоимость билетов на поезда, идущие из Москвы Павелецкой в Астрахань в среднем составляет 4738 рублей.Цена билета на поезд в плацкартном вагоне около 6605 рублей, в купейном вагоне около 5630 рублей.

У этого термина существуют и другие значения, см. Лотос (значения).

«Лотос» — скорый фирменный пассажирский поезд (№ 005Ж/005Г) Российских железных дорог, курсирующий ежедневно по маршруту Астрахань — Москва — Астрахань.

Время в пути составляет от Павелецкого вокзала до Астрахани I — 29 часов; от Астрахани I до Павелецкого вокзала — 27 часов.

1970 год — поезд «Лотос» впервые пущен по маршруту Астрахань — Москва.

В 1992 году поезд был переведён в категорию фирменных.

В 2005 году для обслуживающих поезд проводников была введена специальная форменная одежда с логотипом Приволжской железной дороги. В том же году в связи с межправительственным конфликтом России и Казахстана поезду были отменены все казахстанские остановки на участке Палласовка — Верхний Баскунчак, дважды заходящем на территорию Западно-Казахстанской области. В 2005—2007 годах к составу поезда также был приписан беспересадочный вагон сообщением Москва-Павелецкая — Волгоград — Астрахань, имевший номер 18 (курсировал с поездами № 1/2 Москва — Волгоград и 605/606 Волгоград — Астрахань, обратно до Волгограда следовал в составе с ещё одним беспересадочным вагоном как отдельный поезд № 37) и раскрашенный в фирменную расцветку «Лотоса».

За 2005 год поездом было перевезено 192 000 пассажиров.

С 10 ноября 2011 года значительно обновлена трасса маршрута (поезд перенаправлен через Грязи-Воронежские, Поворино и Волгоград вместо Тамбова и Саратова взамен отменённого поезда № 37/38 Волгоград — Астрахань).

15 января 2013 года в связи с отменой скорого поезда № 93/94 поезд возвращён на прежнюю трассу и поставлен в график отменённого поезда в общий оборот с пассажирским поездом № 283/284. Через несколько месяцев поезд № 283/284 исчез из графика, и на маршруте остались вагоны, выпущенные с 2007 года и перешедшие «Лотосу» в наследство от бывшего поезда № 93/94. С весны 2016 года, в связи с ликвидацией вагонного участка ВЧД-16 «Астрахань», состав поезда передан на формирование в Волгоград и увязан в общий оборот с поездом № 1/2 «Волгоград» в сообщении Волгоград — Москва.

С лета 2016 года поезд передан на формирование в Саратов; тогда же в составе поезда появились прицепные вагоны короткого маршрута (Москва-Павелецкая — Саратов).

Схема состава поезда

Современная схема состава была образована путём объединения с «Лотосом» одного из отменённых ранее поездов, курсировавших по маршруту Саратов — Москва. С декабря 2017 года часть состава, следующая укороченным маршрутом (Москва — Саратов), прицепляется в Саратове в хвостовую часть, а в Москве — в головную; до Астрахани доезжает в среднем от 6 до 9 вагонов + вагон—ресторан. Ротация вагонов на обслуживание в депо на маршруте обеспечивается за счёт смены направления движения в Мичуринске-Уральском и включением прицепных вагонов короткого маршрута.

За более чем сорокалетнюю историю поезда трасса его следования неоднократно менялась. Наиболее часто использовались два варианта трассы следования — через Тамбов и Саратов и через Поворино и Волгоград, расходившиеся в черте Мичуринского узла и соединявшиеся в Верхнем Баскунчаке. Независимо от конфигурации трассы, на маршруте предусмотрены четыре смены локомотива — в Узуново, Мичуринске-Уральском, Ртищево I и Саратове I (для «волгоградского» варианта трассы — Узуново, Грязи-Воронежские и Волгоград I).

Гранд Экспресс (поезд)

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 11 марта 2021 года; проверки требуют 17 правок.

Номер поезда 53/54, время отправления из Москвы 23-40, из Санкт-Петербурга 23-49. Приобрести билеты на поезд можно во всех кассах железной дороги, где продаются билеты на поезда дальнего следования, а также на сайтах-агрегаторах и на сайте самого перевозчика «Гранд Сервис Экспресс» — grandtrain.ru.

Состав поезда состоит из:

Все вагоны — ТВЗ, оснащённые вакуумными туалетами, установками кондиционирования воздуха, розетками в каждом купе и Wi-Fi.

На всём пути следования поезд делает только технические остановки.

1. Поезд № 53/54 круглогодичный, фирменный, ежедневный.

2. Нумерация вагонов в пути следования переходящая и указана при следовании из Санкт-Петербурга с головы поезда, при следовании из Москвы, также, с головы поезда.

3. Максимально допустимая длина поезда по участкам следования (вагоны 25,5 метров) от Санкт-Петербург-Главный до Москва-Пассажирская: 17 вагонов.

4. Установленная схема поезда по участкам следования (состав сформирован из вагонов длиной 25,5 метров) от Санкт-Петербурга-Главного до Москвы-Пассажирской: 17 вагонов.

5. Станции изменения направления движения поезда: нет.

6. Станции смены локомотивов: нет.

7. Станции смены локомотивных бригад без смены локомотивов: нет.

8. Станции снабжения поезда водой: Санкт-Петербург-Товарный-Московский, Москва-Пассажирская.

9. Станции снабжения поезда топливом: нет.

10. Станции обслуживания ЭЧТК: Санкт-Петербург-Товарный-Московский.

11. Станции сбора твёрдых бытовых отходов (ТБО) и шлака: Санкт-Петербург-Товарный-Московский, Москва-Пассажирская.

Типы вагонов и купе

Поезд «Гранд Экспресс» включает несколько типов купе, категории вагонов разделяются на купейные, СВ и Люкс.

В купейных вагонах в каждом купе по 4 места, два нижних и два верхних, места в купе продаются по отдельности.

В купе категории СВ билеты могут продаваться либо также по одному, либо целиком купе. По одному месту можно приобрести в вагоны категории Бизнес, при этом купе разделяются на мужские и женские, в купе два места. В вагоны категории Премиум купе приобретается целиком, в нём два места.

Вагон IKEA в составе «Гранд Экспресса»

grandtrain.ru — официальный сайт поезда «Гранд Экспресс»

Тихий Дон (поезд)

Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 19 июня 2019 года; проверки требуют 23 правки.

«Ти́хий Дон» — скорый пассажирский фирменный поезд № 019С/020С повышенной комфортности, осуществляющий перевозку пассажиров по маршруту Ростов-на-Дону — Москва — Ростов-на-Дону.

За время существования поезда расписание его движения и маршрут несколько раз менялись. В настоящее время поезд «Тихий Дон» формируется в Ростове-на-Дону Северо-Кавказской железной дороги. На Июнь 2019 года действовало следующее расписание:

Прибытие в Москву в 07:35.

Прибытие в Ростов-на-Дону в 10:36.

Время в пути — около пятнадцати — Шестнадцати часов. Длина маршрута 1223 километра.

Поезд пересекает несколько областей России: Ростовскую, Воронежскую, Липецкую, Тамбовскую, Рязанскую, Московскую. Железные дороги, обслуживающие поезд: Северо-Кавказская, Юго-Восточная, Московская.

Поезд «Тихий Дон» особой комфортности подтверждает свой статус фирменного поезда. Он имеет собственное название и особое внутреннее и внешнее оформление, отличающее его от остальных поездов.

Название, как и положено фирменному поезду, связано с историей региона, в котором он формируется, его традициями и обычаями. Название поезд «Тихий Дон» получил в память о широко известном в России и за рубежом произведении Михаила Шолохова «Тихий Дон». Роман-эпопея повествует о культуре и быте донских казаков в XIX—XX веках. За написание этого романа автор, уроженец Ростовской области, был удостоен Нобелевской премии.

Наружной отличительной чертой «Тихого Дона» является особенная окраска. Основной цвет корпуса вагонов светло-серый. Межоконная полоса небесно-голубого цвета в сочетании с тонкой подоконной полосой красного цвета. Иногда к составу подцепляют локомотивы (в основном это электровозы ЧС8) с окраской, аналогичной окраске пассажирских вагонов. Торцы вагонов полностью светло-серого или небесно-голубого цвета.

Нумерация с головы поезда в Ростове, с хвоста — в Москве.

Поезд «Тихий Дон» с локомотивом ЧС4т-408

Основным типом локомотивов являлся электровоз ЧС8 — электровоз переменного тока. Основные электрические параметры контактной подвески 25х2 кВ, 50Гц. Этот тип электрического тока используется на большей части пути «Тихого Дона». Иногда использовались электровозы ЧС4т и ЭП1М. На участке Рязань — Москва в проводах контактной подвески постоянного тока использовались электровозы постоянного тока ЧС2к или ЧС7.

В настоящее время состав ходит под управлением новочеркасских электровозов двойного питания серии ЭП20

Пригородный поезд на первом пути на вокзале «Волгодонск». Виден путь № 2

На момент 2019 года поезд имеет номер 19(019С) в Москву и 20-й(020С) из Москвы.

С 15 мая 2019 г начали курсировать беспересадочные вагоны с сообщением Москва-Таганрог-Москва

Поезд «Тихий Дон» в кино

В телевизионном сериале «Оперативный псевдоним — 2» был показан поезд «Тихий Дон». Главный герой сериала Макс Карданов и бандит по имени Фахид садятся в СВ вагон вместе с двумя девушками.

Поезд «Тихий Дон» в литературе

«Лотос» — скорый фирменный пассажирский поезд, принадлежащий ОАО «Федеральная пассажирская компания». Он курсирует по маршруту Астрахань — Москва — Астрахань. Состав был впервые запущен в 1970 году, но лишь через 22 года «Лотос» получил почетный статус фирменного поезда РЖД.

Маршрут фирменного поезда «Лотос»

За свой долгий период эксплуатации поезд несколько раз менял маршрут следования. Самыми популярными были два направления: через Тамбов и Саратов, а также через Поворино и Волгоград, расходившиеся в черте Мичуринского узла и соединившиеся в Верхнем Баскунчаке.

Сегодня состав ежедневно курсирует по маршруту Астрахань — Москва и обратно. Отправляется поезд под номером 005Г с Павелецкого вокзала столицы, а прибывает на станцию Астрахань-1. В обратном направлении состав меняет номер на 005Ж.

«Лотос» поезд

Фирменный поезд «Лотос» № 005Г отправляется из Москвы в 23:59 и приходит в Астрахань в 05:30. В пути состав останавливается на 29 станциях. Самая длительная остановка на станции «Саратов-1 Пассажирская» — 48 минут. В обратном направлении поезд № 005Ж отправляется из Астрахани в 10:40 и прибывает в Москву в 14:37.

Время в пути:

В таблице представлено актуальное расписание фирменного поезда «Лотос» (время московское):

Поезд «Лотос» Астрахань — Москва

Фирменный поезд «Лотос» включает:

Текущий состав сформирован путем объединения «Лотоса» с одним из современных поездов, ранее ходившего по маршруту Саратов — Москва. С декабря 2017 года его часть прицепляется в Саратове в хвостовую, а в Москве — в головную часть состава «Лотоса». До Астрахани доезжает 6-9 пассажирских вагонов и 1 вагон-ресторан.

Схема купейного вагона

Схема штабного вагона

Схема плацкартного вагона

Фирменный поезд «Лотос»

Поезд «Лотос» предлагает пассажирам высокий уровень комфорта и сервиса. Каждый вагон порадует современным интерьером, а вагон-ресторан — разнообразным меню. Они оборудованы:

Пассажирам купейных вагонов также предоставляется белоснежное постельное белье, свежая пресса и дорожный гигиенический набор.

Стоимость билета на фирменный поезд «Лотос»

Поезд по маршруту Астрахань — Москва — Астрахань участвует в программе динамического ценообразования: чем выше спрос на рейс, тем дороже билет. Цена также зависит от сезона года: зимой — ниже, летом — выше. Если забронировать билет заранее, можно сэкономить до половины стоимости билета.

Продаются билеты за 90 дней до отправления фирменного поезда. Цена билета на поезд 005Ж «Лотос» в плацкартный вагон составляет от 3598 рублей, в купе — от 5096 рублей.

Купить билет на фирменный поезд «Лотос» можно в железнодорожной кассе вокзала или онлайн на нашем сайте — официальном партнере РЖД. Билеты через сайт zhd-online.ru продаются без комиссий и переплат.

Фирменный поезд «Лотос». Коридор.

Фирменный поезд «Лотос». Вагон ресторан

Фирменный поезд «Лотос». Купе.